高铁板块昨日暴跌 分析师提醒割肉换股宜谨慎
发布: 2011-7-27 09:58 | 编辑: 推广大使 | 查看: 1918次
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理财锦囊
7月23日动车事故发生后,前期作为A股宠儿的铁路股和其他相关设备供应商,仿佛一夜之间即备受冷落,昨天开市后集体“趴下”,高铁概念股全天整体下跌6.67%,居各板块之首。“高铁概念股一片暴跌,请问应割肉还是继续死扛?”“我的铁路股,现在要换股了吗?”“是不是应该换成航空股呢?”昨天,众多小股民为这些问题而纠结。壹财经记者进行了多方采访。
动态篇
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昨天,如人们所预想,铁路基建板块开盘就低开,随后放量大跌,领跌两市,午后跌幅进一步扩大,截至收盘时,有统计高铁概念股大跌6.67%,个股更是全线下跌,称得上是“惨不忍睹”:天马股份、时代新材、晋亿实业、鼎汉技术、南方汇通等5股跌停,中国北车大跌9.69%,中国南车大跌8.9%。以铁路基建为首的前期受益政策投资板块“趴下”,让昨天市场弥漫着一股恐慌气氛。
值得注意的是,昨天,据多家媒体报道,“7·23”事故动车由中国南车下属公司制造,而据《证券时报》报道,对于追尾车辆未收到碰撞警告是因为高速下信号系统失效的说法,中国南车董秘予以坚决否认,表示高速绝不是事故原因。昨天,中国南车在港股也受到大幅“打击”:在香港市场上,南车时代电气(3898-HK)、中国南车(1766-HK),全日分别下挫14.05%和13.96%。香港市场的其他铁路相关上市公司股票,昨日也大幅下挫,中国自动化收跌19.15%,中国高速传动跌15.51%。
集体澄清复牌未能躲过一劫
有媒体报道称,作为事故发生线路的系统和设备供应商,包括世纪瑞尔,特锐德,佳讯飞鸿等在内的多家上市公司,有可能卷入事故调查的漩涡中,这三只创业板股票昨天开市起即停牌。且昨天不约而同发布澄清公告。
特锐德在公告中表示,公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行,未出现任何质量问题;未发现公司产品与该动车追尾事故相关。